Sen o polskich drogach

Świetlane wizje Polski zabudowanej sieciami autostrad objawiają się za każdym razem kiedy minister transportu zabiera głos w temacie tychże dróg. Rzeczywistość niestety jest zgoła odmienna od tego co minister zapisał w swoich planach. Pamiętacie euro 2012? Do dnia dzisiejszego (a od zakończenia mistrzostw minął rok) nie udało się zrealizować inwestycji drogowych, które miały umożliwiać komfortowe przemieszczanie się kibiców zagranicznych po Polsce. Pamiętajmy tylko, że te plany dotyczyły zaledwie trzech dłuższych „nitek” przecinających nasz kraj. Dwie ze wschodu na zachód i jedna z północy na południe. Z Częstochowy do Wrocławia bądź z Warszawy do Rzeszowa autostradą nie pojedziemy jeszcze przez wiele lat. Na dzień 3 lipca 2013 roku oddanych do użytku mamy 1388km autostrad. Czy to dużo? Posłużmy się grafiką obrazującą porównanie naszego kraju do Niemiec i Węgier: 

Niemcy posiadają sieć 12800 (2011 rok) autostrad na powierzchni kraju 357 tys km kw.

Węgrzy posiadają sieć 1280 km autostrad na powierzchni kraju 93 tys km kw

Polska posiada sieć 1388 km autostrad na powierzchni kraju 312 tys km kw

Kraj	Powierzchnia (w tys km kw)	Ilość km autostrad (w km)	Ilość km autostrad na 1000km kw
Polska	312	1388	4,45
Niemcy	357	12800	35,8
Węgry	93	1280	13,8

Z powyższych zestawień wynika jasno, że mamy 3x mniej autostrad od Węgrów i 8 razy mniej od Niemców w przeliczeniu na 1000km kw. Tak jak w przypadku porównania z Niemcami można poruszyć argument, że żyli w wolnej europie i mieli więcej czasu na budowę dróg, tak Węgry deklasują nas posiadając na budowę dróg tyle samo czasu co my.

Możemy serdecznie pogratulować wszystkim byłym jak i obecnemu ministrowi transportu za dobrze spełniony obowiązek!

Jako ciekawostkę podam jeszcze koszt 44 km fragmentu autostrady A1 z Pyrzowic do Sośnicy to 5,91mld zł co daje 134mln/km co daje 134tys zł za metr.

W cenie 44 km autostrady można kupić 149620 samochodów Volkswagen Polo 1,2 z rocznika 2013.

Gratulujemy!